Podsumowanie programu poprawy bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg wojewódzkich

Podsumowanie programu poprawy bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg wojewódzkich

Podsumowanie dwuletniego programu poprawy bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg wojewódzkich

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie zakończył budowę 32 odcinków nowej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów o łącznej długości 14 km na terenie Podkarpacia. Umowa o dofinansowanie zadania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg została podpisana 12 grudnia 2023 r., budowa ostatniego odcinka chodnika zakończyła się w grudniu 2025 r. Wartość całego projektu wyniosła 28,5 mln złotych.

Finansowanie
Wartość całego zadania:     28,5 mln zł
Dofinansowanie krajowe:      15,6 mln zł
Dofinansowanie gmin:          2,1 mln zł
Budżet województwa:          10,8 mln zł

Program poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu skierowany był przede wszystkim do lokalnej społeczności. W ramach projektu powstało około 14 km tras pieszo-rowerowych przy drogach wojewódzkich, które muszą godzić dwie kluczowe funkcje: regionalny tranzyt oraz zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom. Najlepszym sposobem jest odseparowanie ruchu pieszych od dużego natężenia ruchu samochodowego. Potrzeby w tym zakresie są ogromne dlatego samorząd województwa oczekuje ponownego uruchomienia programów rządowych dedykowanych  poprawie bezpieczeństwa mieszkańców – informuje marszałek Władysław Ortyl.

Zakres
Zadania obejmowały budowę:
- chodników lub ścieżek rowerowych z dopuszczeniem ruchu pieszego lub ciągów pieszo-rowerowych, 
- zatok z peronami, 
- przejść dla pieszych i przejść z doświetleniem OZE,
- systemów odwodnienia,
- kanałów technologicznych.
Wykonane zostało również oznakowanie pionowe i poziome, zamontowano urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego np. balustrad i przebudowano istniejące zjazdy.

Przykłady
Najdłuższe odcinki chodników powstały przy DW 982 w Sadkowej Górzej o łącznej długości 1,5 km oraz przy DW 835 w Manasterzu o łącznej długości 1,16 km.
Na skrzyżowaniu DW 884 w Ostrowie (gmina Przemyśl) oprócz budowy chodników, powstało przejście dla pieszych z doświetleniem. System zasilany jest z odnawialnych źródeł energii – turbin wiatrowych oraz paneli fotowoltaicznych.
200 metrowy chodnik wraz z zatoką autobusową oraz doświetlonym przejściem dla pieszych zrealizowano w Biedaczowie w pobliżu szkoły, punktu lekarskiego i ośrodka kultury.

Typowanie odcinków
Wybranie odcinków do realizacji odbywa się zgodnie z procedurą określającą współpracę z lokalnymi jednostkami samorządu terytorialnego. To gminy w imieniu mieszkańców, zgłaszają zapotrzebowanie na infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów oraz przygotowują dokumentację projektową. Taki system daje gwarancje, że chodniki, zatoki, przejścia dla pieszych zostaną zrealizowane tam, gdzie rzeczywiście są potrzebne i będą służyć lokalnym społecznościom –  przytacza przykład marszałek Władysław Ortyl.
Z przygotowanych przez gminy dokumentacji projektowych, zostały wyselekcjonowane te, które spełniały kryteria programu i mogły otrzymać dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Realizacja projektu obejmującego 32 zadania rozproszone na terenie całego Podkarpacia była dla PZDW dużym wyzwaniem organizacyjnym. Wymagała każdorazowego przeprowadzania przetargów, współpracy z licznymi wykonawcami, nadzoru terenowego oraz sprawnego rozliczenia robót. Mimo że był to dla nas program dodatkowy, efekt końcowy w pełni uzasadnia włożony w niego wysiłek – komentuje dyrektor Piotr Miąso.

Programy budowy infrastruktury dla pieszych i rowerzystów przy drogach wojewódzkich
- Współpraca PZDW z jednostkami samorządu terytorialnego odbywa się na podstawie uchwały Zarządu Województwa Podkarpackiego Nr 342/6728/21 "Procedury prowadzenia przez Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie zadań z zakresu infrastruktury drogowej finansowych przez Województwo Podkarpacie z udziałem pomocy innych jednostek samorządu terytorialnego",
- 7 gmin otrzymało dofinansowania w zakresie budowy chodników i ścieżek rowerowych. Infrastruktura powstanie m.in. w gminie Bojanów, Brzozów, Strzyżów, Frysztak, Dydnia, Haczów, Wiśniowa w ramach programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021-2027
priorytetu FEPK.04 Mobilność i łączność, działania FEPK.04.03 Zrównoważony transport pozamiejski, typ projektów 4: Infrastruktura dla ruchu niezmotoryzowanego i mikromobilności, 
- W latach 2022-2024 w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych gminy: Bojanów, Harasiuki, Jaśliska, Jeżowe, Krempna, Krzeszów, Nozdrzec, Radomyśl nad Sanem, Rymanów, Tyczyn, Wielopole Skrzyńskie, Wiśniowa i Wojaszówka otrzymały dofinansowanie na poprawę bezpieczeństwa poprzez m.in. budowę chodników / ścieżek rowerowych wzdłuż dróg wojewódzkich.