Wizyta robocza na placu budowy DW 877 Dylągówka-Szklary

Wizyta robocza na placu budowy DW 877 Dylągówka-Szklary

30.10.2026 r. odbyła się wizyta robocza na placu budowy inwestycji „Przebudowa i rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 877 na odcinku Dylągówka – Szklary”. Zadanie realizowane jest w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021-2027. Wartość projektu wynosi niemal 150 mln złotych, z unijnym dofinansowaniem wynoszącym 121 mln złotych. Umowa z Wykonawcą – Spółkami Aldesa podpisana została w kwietniu 2025 roku i planowo zakończona ma być w I kwartale 2028 roku.

W wydarzeniu wzięli udział m.in. poseł Ewa Leniart, wicemarszałek Piotr Pilch, radny Stanisław Kruczek, wójt Bartłomiej Kuchta, burmistrz Zygmunt Frańczak, członek zarządu Powiatu Rzeszowskiego Artur Szczutek, Krzysztof Kubiciel, dyrektor wykonawczy ds. relacji biznesowych Aldesa Construcciones Polska, wraz z załogą oraz dyrektor naczelny PZDW Piotr Miąso z wicedyrektor ds. realizacji inwestycji Edytą Łozińską-Zubel.

Cieszy mnie każda wizyta na placu budowy, każda symbolicznie wbita łopata na rozpoczęcie czy przecięta wstęga za zakończenie inwestycji. Tak imponujący projekt jak ten w Dylągówce pokazuje w pełnej krasie, jak dużą determinację mamy jako Zarząd Województwa, by budować dostępność transportową Podkarpacia. Ta jedna inwestycja ma wartość 150 mln złotych, a jest to jedno z czterech zadań, które są teraz realizowane na trasie z Rzeszowa do Dynowa – to 27-kilometrowy plac budowy od Tyczyna do Dynowa o wartości przekraczającej 0,5 miliarda złotych! – przekazuje wicemarszałek Piotr Pilch.

Inwestycja „Przebudowa i rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 877 na odcinku Dylągówka – Szklary” obejmuje rozbudowę 4,6-kilometrowego odcinka DW 877 od Dylągówki do Szklar wraz z budową 1 km nowej drogi, która wyeliminuje dotychczasowe serpentyny. W ramach inwestycji powstaną nowe obiekty mostowe, chodniki, zatoki autobusowe i oświetlenie. Zadanie obejmuje również przebudowę skrzyżowań, zjazdów i dróg dochodzących, budowę systemu odwodnienia oraz zabezpieczenie i modernizację pełnej sieci infrastruktury podziemnej i technicznej. Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu zostanie zwiększone przez nowe chodniki oraz zatoki autobusowe.

Największymi wyzwaniami inżynierskimi tej inwestycji są zmiana układu i przebiegu dróg w rejonie -dotychczas niebezpiecznego - skrzyżowania DW 878 z DW 877 oraz korekta „serpentyn” w Dylągówce poprzez budowę drogi po nowym śladzie w głębokim wykopie. Zaawansowanie rzeczowo-finansowe kontraktu jest na poziomie 40% i z każdym miesiącem wyraźnie się zwiększa – przekazuje dyrektor PZDW Piotr Miąso.

Aktualne prace
Na placu budowy trwają intensywne prace drogowe, obejmujące roboty ziemne, układanie kolejnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni oraz prace brukarskie. Wykonawca buduje kosze siatkowo-kamienne zabezpieczające skarpy oraz prowadzi prace zbrojeniowe, betonowe i wykończeniowe na obiektach inżynierskich - 6 przepustach.
Równolegle przebudowywane są sieci: wodociągowa, sanitarna i deszczowa. Trwają też roboty elektryczne i teletechniczne związane z budową nowego oświetlenia drogowego, kanału technologicznego oraz usuwaniem kolizji z istniejącą infrastrukturą.

Mieszkańcy zyskają bezpieczniejszy codzienny dojazd do pracy, szkoły i lekarza, a wzdłuż drogi powstaną chodniki, oświetlenie i zatoki autobusowe. Najwięcej pracy wymaga przebudowa terenu: głęboki wykop jest gotowy w dwóch trzecich, wzmocniony nasyp w 90 proc., a największy z 10 obiektów mostowych w 70 proc. – mówi Krzysztof Kubiciel, dyrektor wykonawczy ds. relacji biznesowych Aldesa Construcciones Polska. – Znaczną część robót prowadzimy przy czynnym ruchu, dlatego dziękujemy mieszkańcom i kierowcom za cierpliwość. Zakończenie inwestycji, razem z formalnościami pozwalającymi oddać drogę do użytku, planujemy na pierwszy kwartał 2028 roku – dodaje.

Podsumowanie działań na trasie Rzeszów – Dynów
W marcu 2026 roku została podpisana umowa na budowę obwodnicy Tyczyna o wartości 56,8 mln zł, współfinansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Od maja 2025 roku, w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027, realizowane są również odcinki:
- Tyczyn – Dylągówka (wartość: 209 mln zł) – prace są zaawansowane w 60%, a planowany termin zakończenia to IV kwartał 2027 roku;
- Dylągówka – Szklary;
- Szklary – Dynów (wartość: 112 mln zł) – zaawansowanie robót wynosi 45%, a finał prac przewidziano na koniec 2027 roku.
Jest to generalna i gruntowna rozbudowa ciągu drogowego Tyczyn – Dynów. Razem z odcinkiem DW 878 Rzeszów – Tyczyn oraz obwodnicą Dynowa (zrealizowanymi w perspektywie unijnej 2014–2020) tworzy ona spójny ciąg komunikacyjny dla powiatu rzeszowskiego i Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego. Dzięki kompleksowemu i konsekwentnemu działaniu zwiększana jest dostępność komunikacyjna w regionie, a kolejne trasy dróg wojewódzkich spełniają współczesne standardy.
 

Zdjęcia: Biuro Prasowe UMWP