Zakończone budowy mostów w Domaradzu i Jurowcach

22 grudnia 2025 roku zostanie oddany do użytkowania most w Domaradzu, a co za tym idzie skończy się uciążliwy objazd. Utrudnienia znikną również na moście w Jurowcach. Z zadowoleniem informuję, że obydwie budowy mostów zakończone są zgodnie z planem i mieszkańcy mogą swobodnie korzystać z dobrej jakości infrastruktury drogowej. – informuje marszałek Władysław Ortyl.

Kontrakt na budowę mostu w Domaradzu zrealizowała Spółka STRABAG za kwotę 11 175 645,28 zł, a most w Jurowcach wykonała Firma UHP Leszek Kochanowicz za kwotę 6 482 795,60 zł. Decyzje o inwestycjach zostały podjęte ze względu na zły stan techniczny oraz niewystarczające parametry użytkowe. Dotychczasowe obiekty zostały rozebrane, a w ich miejscu wybudowano nowe.

Przeglądy techniczne obiektów inżynierskich są jednym z obowiązków ustawowych PZDW. Jeżeli przeprawy nie spełniają już wymaganych parametrów technicznych, a generalny remont mostu jest środkiem niewystarczającym, podejmuje się decyzję o budowie nowej przeprawy. Proces obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskane decyzji ZRID, wyłonienie wykonawców w postępowaniach przetargowych, a następnie realizację zadania w terenie wraz z uzyskaniem pozwoleń na użytkowanie, które wydawane są przez Podkarpackiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowalnego. – wyjaśnia dyrektor Piotr Miąso.

Droga wojewódzka nr 886 jest ważną trasą, ponieważ łączy drogę krajową nr 19 w Domaradzu z drogą krajową nr 28 przy granicy Sanoka. Skraca przejazd z centralnej części podkarpacia w kierunku Bieszczad. Zainwestowaliśmy 23 mln złotych w 5 inwestycji: dwa nowe mosty w Domaradzu i Jurowcach, remont mostu w Humniskach, rondo i chodnik w Grabownicy Starzeńskiej. Szukamy rozwiązań, które pogodzą tranzytową funkcję dróg wojewódzkich z podwyższeniem bezpieczeństwa mieszkańców. – podsumowuje marszałek Władysław Ortyl.

Podsumowanie finansowe:

Most w Domaradzu na rzece Stobnica
Nowy most ma długość 73,26 m i szerokość 15,7 m. Oprócz 7 metrowej jezdni dla dwóch pasów ruchu, jest również droga dla pieszych i rowerów o szerokości 3,5 m po jednej stronie mostu.
Zakres robót budowlanych obejmował m.in.:
- przebudowę i rozbudowę drogi wojewódzkiej na długości 344 metrów,
- budowę kanału technologicznego,
- budowę drogi pieszo rowerowej, zjazdów, wjazdów technicznych, oświetlenia, ekranów akustycznych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- budowę umocnienia koryta Stobnicy i istniejącego cieku wodnego,
- budowę systemu odwodnienia drogi,
- przebudowę uzbrojenia terenu,
- wycinkę kolidujących z inwestycją drzew i krzewów wraz z wykonaniem nowych nasadzeń zieleni.

Most w Jurowcach na potoku Rusawa
Nowy most ma długość 22,4 m i szerokość 21,2 m. Oprócz 7 metrowej jezdni dla dwóch pasów ruchu, zrealizowano drogę dla pieszych i rowerów o szerokości 3,5 m po jednej stronie mostu oraz 2 m chodnik po drugiej.
Zakres robót budowlanych obejmował m.in.:
- przebudowę i rozbudowę drogi wojewódzkiej na długości 185 metrów,
- budowę mostu tymczasowego,
- rozbiórkę starego mostu,
- budowę nowego mostu,
- budowę, przebudowę i rozbiórkę sieci uzbrojenia terenu,
- budowę kanału technologicznego,
- przebudowę skrzyżowania z drogą podporządkowaną,
- budowę i przebudowę drogi dla pieszych,
- rozbudowę zatoki autobusowej,
- rozbiórkę drogi objazdowej z mostem tymczasowym,
- przeniesienie kapliczki do nowej lokalizacji w sąsiedztwie Kościoła pw. ŚŚ. Piotra i Pawła w Jurowcach.

Fotografie: Strabag, Leszek Kochanowicz Firma UHP