Długość budowanego odcinka drogi wojewódzkiej: 2,91 km

Lokalizacja projektu: powiat lubaczowski, gmina Narol.

Przedmiotem projektu jest budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 stanowiącego obwodnicę miasta Narol.

- budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej o długości 2,91 km

- rozbudowa innych dróg publicznych w niezbędnym zakresie

- budowa 7 skrzyżowań, w tym: 2 ronda małe, 1 skrzyżowanie skanalizowane z lewoskrętami,
1 skrzyżowanie skanalizowane, 3 skrzyżowania zwykłe

- budowa chodników i przejść dla pieszych w rejonie rond oraz skrzyżowań z drogą powiatową nr 1639R i drogą gminną nr 105154R

- budowa ścieżki rowerowej z możliwością poruszania się pieszych oraz przejazdów i przejść dla pieszych i rowerzystów w rejonie skrzyżowania z drogą gminną nr 105181R

- budowa/przebudowa zjazdów indywidualnych i publicznych

- budowa obiektu mostowego na rzece Tanew klasy A

- budowa oświetlenia ulicznego w rejonie skrzyżowań

- przebudowa kolizji z sieciami uzbrojenia terenu (siecią: teletechniczną, gazociągową, elektroenergetyczną, sanitarną, drenarską i wodociągiem)

- budowa i przebudowa odwodnienia (przebudowa rowów otwartych i budowa kanalizacji deszczowej

i ścieków korytkowych, trójkątnych i skarpowych, budowa przepustów)

- umocnienie wylotów elementów odwodnienia, wlotów i wylotów przepustów

- budowa dróg dojazdowych do mostu

- budowa dodatkowej jezdni, zapewniającej dostęp komunikacyjny do działek

- rozbiórka elementów kolidujących z projektowaną inwestycją (przepustów, jezdni dróg, obrzeży, chodników)

- likwidacja rowów otwartych

- wycinka drzew i krzewów kolidujących z budowaną drogą i jej elementami, gospodarka istniejącą zielenią oraz nasadzenia rekompensacyjne drzew

- wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego

Parametry drogi:

- klasa drogi: G

- przekrój poprzeczny: 1x2

- szerokość pasa ruchu: 3,5 m

- dopuszczalne obciążenie: 115 kN/oś

- kategoria ruchu: KR3

Głównym celem projektu jest poprawa dostępności transportowej województwa podkarpackiego oraz podniesienie poziomu skomunikowania układu transportowego regionu.