Ponad 2-kilometrowy odcinek drogi został poprowadzony od węzła “Przeworsk” w kierunku południowym. Na przecięciu z linią kolejową nr 91 wybudowano wiadukt drogowy, poniżej którego trasa zbliżyła się do dzielnicy Plebanka. Koniec łącznika to rondo na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 94.

Nowa jednojezdniowa droga klasy G została wyposażona w 3,5-metrowe pasy ruchu, pobocza i dodatkowe jezdnie do obsługi terenów przyległych tzw. serwisówki. Powstały również przejścia dla zwierząt, przepusty i system odwodnienia. Zainstalowane bariery energochłonne i oznakowanie zwiększyły bezpieczeństwo podróżowania.

- budowa po nowym śladzie jednojezdniowej drogi klasy G o szerokości użytkowej jezdni 7 m

- budowa wiaduktu drogowego klasy A nad linią kolejową Nr 91 Kraków-Rzeszów-Medyka

- budowa przepustów

- budowa zjazdów

- budowa skrzyżowań prostych z drogami przecinającymi (w tym ronda turbinowego w miejscu połączenia drogi wojewódzkiej nr 835 z drogą krajową nr 94) wraz z niezbędnymi odcinkami nawiązania

- budowa chodnika dla pieszych (w zakresie budowy ronda)

- budowa dróg dojazdowych (drogi serwisowe w pasie drogowym oraz pasy komunikacyjne w pasie drogowym) dla zapewnienia komunikacji lokalnej

- budowa systemu odwodnienia drogi 

- budowa oświetlenia (na skrzyżowaniu z droga krajową nr 94)

- budowa, przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń infrastruktury zewnętrznej

- wykonanie zbiorników retencyjnych i innych urządzeń chroniących środowisko, m.in. ekranów akustycznych

- wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu

- inne prace o charakterze pomocniczym i porządkującym

- wykonanie ekranów akustycznych

Realizacja projektu zapewniła skomunikowanie województwa z siecią TEN - T oraz z siecią dróg krajowych, łącząc się bezpośrednio z autostradą A4. Przyczyniło się to do poprawy bezpieczeństwa ruchu, a także do poprawy dostępności i skrócenia czasu przejazdu do ośrodka wojewódzkiego.