Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 855 w nowym śladzie będzie miała długość ok 4,65 km. Trasa zlokalizowana jest na terenie gmin: Stalowa Wola, Pysznica i Radomyśl nad Sanem w miejscowościach: Stalowa Wola, Brandwica i Rzeczyca Długa.
Początek nowego odcinka zlokalizowano na projektowanym rondzie w ciągu DW nr 855. Droga przed mostem prowadzona będzie w nasypie oraz na wiaduktach W1 i W2 zlokalizowanych nad istniejącymi drogami publicznymi do miejsca skrzyżowania z istniejącymi wałami przeciwpowodziowymi. Następnie powstanie most o całkowitej długości ok. 1760 m przekraczający rz. San i rz. Bukowa oraz teren międzywala tych rzek. Dalej droga prowadzona będzie w nasypie oraz na wiadukcie W3 zlokalizowanym nad projektowaną dodatkową jezdnią i nasypie drogowym. Nowy odcinek drogi wojewódzkiej zostanie powiązany z DK nr 77 za pomocą istniejącego wlotu ronda zlokalizowanego w ciągu drogi krajowej.
Dostęp do nieruchomości przyległych do projektowanego pasa drogowego zaprojektowano poprzez zjazdy i dodatkowe jezdnie. W ramach inwestycji przewiduje się przebudowę istniejącej infrastruktury.
W zakres zadania włączone są także budowy: oświetlenia ulicznego na całej długości projektowanego odcinka, chodników, ciągów pieszo-rowerowych, przepustów drogowych zintegrowanych z przejściami dla zwierząt, płotków herpetologicznych dla płazów oraz przebudowa wału przeciwpowodziowego.

- Budowa odcinka drogi wojewódzkiej od km ok. 0+016,00 do km ok. 4+660,00,
- Rozbudowa drogi wojewódzkiej w rejonie połączenia nowego odcinka drogi wojewódzkiej z jej dotychczasowym przebiegiem,
- Budowa mostu M1 na rzece San i rzece Bukowa,
- Budowa wiaduktu W1 nad drogą powiatową,
- Budowa wiaduktu W2 nad drogą gminną,
- Budowa wiaduktu W3 nad dodatkową jezdnią drogi wojewódzkiej,
- Budowa czterech zbiorników rozsączająco-odparowujących ZB1, ZB2, ZB3, ZB4.
- Roboty przygotowawcze,
- Przebudowa, rozbiórka i budowa sieci uzbrojenia terenu ,
- Rozbiórka, rozbudowa, budowa i przebudowa odcinków dróg gminnych i powiatowych w miejscach dowiązania lub kolizji z nowo budowaną drogą wojewódzką,
- Rozbiórka istniejących i budowę nowych: zjazdów indywidualnych i publicznych,
- Budowa: ścieżek pieszo-rowerowych i ścieżki rowerowej, dodatkowych jezdni, chodnika, oświetlenia drogowego,
- Montaż elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,
- Uporządkowanie terenu inwestycji.

Most przyczyni się do odciążenia istniejącej sieci drogowej i przeniesienia ruchu pojazdów ciężkich poza obszary intensywnie zabudowane, oraz pozwoli na zwiększenie płynności ruchu. Ponadto lokalizacja mostu wkomponowuje się w realizowane na terenie miasta Stalowa Wola inwestycje drogowe m.in. budowa DK nr 77 (obwodnicy m. Stalowa i Nisko) oraz budowy bezkolizyjnego przejazdu pod linią kolejową w/c ul. Okulickiego i Przemysłowej w Stalowej Woli i prowadzi także do zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników drogi.