Inwestor: Województwo Podkarpackie - Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie
Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z decyzją ZRID współfinansowane było z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury - Mosty dla Regionów
Wartość projektu: 1 145 302,20 PLN
Wartość dofinansowania z Budżetu Państwa: 80%
Wykonawca dokumentacji: PROMOST CONSULTING Sp. z o.o.
Czas realizacji: 2020-2022
Zadanie „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław – Oleszyce – Cieszanów – Bełżec od km 0+000,00 do km 1+946,48 wraz z rozbudową węzła drogowego w ciągu drogi krajowej nr 94 (obwodnicy Jarosławia) w km 8+411, budową mostu na rzece San oraz budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych w m. Munina i Sobiecin” jest dofinansowane ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – zadanie mostowe
Wykonawca robót drogowych i mostowych: Mosty Łódź S.A.
Inżynier kontraktu: ZDI Sp. z o.o.
Wartość zadania: 176 948 428,00 PLN
Wartość dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg: 136 800 000,00 PLN
Data podpisania umowy o dofinansowanie zadania: 27.07.2022r.
Okres realizacji zadania: 2023-2025
Zadanie jest bezpośrednio powiązane z inwestycją „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław – Bełżec od km 1+946,48 do km 4+179,22 wraz z budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych w m. Sobiecin i Koniaczów – etap II” realizowaną w ramach projektu pn.: "Przebudowa/rozbudowa/budowa drogi wojewódzkiej nr 865 na odcinku Sobiecin - Cieszanów", który jest dofinansowany z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027
Odcinek drogi wojewódzkiej nr 865 w nowym śladzie ma długość 2 km. Trasa zlokalizowana jest na terenie gminy Jarosław w miejscowościach Munina i Sobiecin. Przecina obszar Natura 2000 „Rzeka San” i przebiega przez tereny zalewowe oraz nieużytki rolne. Początek zlokalizowano na węźle drogowym „Jarosław-Munina” DK 94. Węzeł został rozbudowany o nowe łącznice i dwa ronda w celu zapewnieniu wszystkich relacji skrętnych. Droga przed mostem prowadzona jest w nasypie, natomiast za mostem w nasypie i po istniejącym terenie. Nad rzeką San, nad wałem przeciwpowodziowym, drogą wewnętrzną oraz nad terenami zalewowymi wybudowano obiekt mostowy o długości 624 m.
Łącznie wbudowano w obiekt 12 036 m3 betonu, użyto 2 243 ton stali zbrojeniowej i 273 tony kabli sprężających, których długość wynosi ok. 233 km.
Nowy odcinek DW 865 połączono w formie skrzyżowania typu rondo z drogą powiatową 1719R w Sobiecinie, a dalej włącza się w ciąg nowego 2 km odcinka Sobiecin-Koniaczów i drogi wojewódzkiej nr 865. Dostęp do nieruchomości przyległych zapewniono poprzez zjazdy i dodatkowe jezdnie. W ramach zadania przebudowano infrastrukturę techniczną, wybudowano oświetlenie uliczne w rejonie skrzyżowań, chodniki, ciąg pieszo-rowerowy, zatoki autobusowe, przejścia ekologiczne i płotki herpetologiczne dla płazów, oraz przebudowano wał przeciwpowodziowego.
Kalendarium:
2020-2022 Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji ZRID zadania „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 wraz z budową mostu na rzece San w m. Munina - Sobiecin” przez Promost Consulting. Współfinansowanie z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury - Mosty dla Regionów
27.01.2022 Wydanie decyzji ZRID przez Wojewodę Podkarpackiego.
27.07.2022 Podpisanie umowy w sprawie udzielenia dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – zadania mostowe przez Wojewodę Podkarpackiego i Zarząd Województwa.
20.02.2023 Podpisanie umowy na realizację zadania ze Spółką Mosty Łódź.
16.05.2023 Symboliczne wbicie łopaty na placu budowy.
2023-2025 Realizacja robót budowalnych.
15.12.2025 Udostępnienie drogi do ruchu (odc. Munina-Sobiecin-Koniaczów).
Most jest drugą przeprawą przez San i przejął znaczną część ruchu na trasie Jarosław – Bełżec, odciążając tym samym jedyny istniejący most przy ulicy Sanowej w Jarosławiu. Inwestycja pozwoliła wyprowadzić ruch pojazdów ciężkich poza obszary intensywnie zabudowane oraz zwiększyć płynność lokalnej sieci drogowej. Nowy odcinek drogi wojewódzkiej został wytyczony tak, by otworzyć tereny pod przyszłe strefy ekonomiczne.
Podmiot publikujący: Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich
Utworzono: 2023-06-20 11:09:12
Data modyfikacji: 2026-02-18 15:35:34
Wersja: 13